Egyrészt nagyon elégedett vagyok, mi voltunk a leggyorsabb autó ezen a hétvégén, és szégyenletes, hogy a konstruktőrök között harmadikak lettünk. Nekem nem sikerült, de szeretném megköszönni a csapatnak, hogy ilyen keményen dolgoztak. A legújabb holland, aki 22 ciklusból megszerezte 19. győzelmét, mindössze 17 másodperccel előzte meg csapattársát, Sergio Perezt.

Ladbrokes ios alkalmazás – Hogyan történt Verstappen Nürburgring-i visszavágóján?

Tudatában van annak, hogy a rajtrács fennmaradó részét, az új közösségeket, amelyekkel az időmérőn biztosan küzdöttél, megerősítették? Az új Aston Martin duó, Alonso és Walk a 14., illetve a 19. helyről rajtolhat. Sainz büntetése a múlt hétvégi US Grand Prix fennmaradó része, ahol Kimi Antonellivel való ütközésért büntették, de nem töltötte le az Austinban kiszabott időbüntetését, mivel sérülés miatt kénytelen volt feladni a versenyt?

F1-es versenyzők állása

Mindazonáltal szeretnénk lehetőséget adni arra, hogy egy reklám- és követőmentes weboldalt élvezhessenek, és továbbra is használhassák a hirdetésblokkolót. Végső soron minden vizsgált versenyzőt megjelöltek, ami azt jelenti, hogy a legújabb ladbrokes ios alkalmazás ideiglenes kezdő rajtrács az Ön által igazolt helyre kerül. Verstappen a harmadik a rajtrácson, Daniel Ricciardo mellett, Sergio Perez pedig az ötödik, Lewis Hamilton pedig a hetedik helyen áll. „Azt hiszem, ezt nagyon nehéz megérteni, de nagyon remélem, hogy ezzel a csapattal… Tudom, hogy holnap nagyszerű tömeg lesz, ezért megpróbálunk jó csatát szerezni nekik.” „Nem igazán vittük előre az autót a technológia terén, de többet eltávolítottunk belőle, a saját rendszerünk jobban működik ezen a hétvégén, ezt látják.”

Leclerc a harmadik helyen végzett, mióta a Ferrari megszerezte a 2024-es év harmadik dupla dobogós helyezését. Ahogy a lyukak egyre gyorsabban terjeszkednek, az összes szakasz számít a következő néhány versenyen, így a feszültség megmarad. A Pirelli elhozta C3, C4 és C5 anyagú felniit Mexikóba, számos lehetőséget kínálva a csapatoknak a felfedezésre. A gumiabroncsok kopásának kezelése rendkívül fontos volt, például a sok időt töltött főállásban.

Egy rendíthetetlen Norris fokozatosan kiszorult az ellenfelekből, miközben még mindig a gumijaikkal kell bánni egy olyan versenyen, ahol az áthaladás nem túl könnyű a magasság, a légkondicionáló szükségessége és a DRS kisebb benyomása miatt. Az új hab a tortán, hogy Norris később elküldi George Russellt hozzád, majd honfitársát a Converses 4-nek és 5-nek köszönhetően döntetlenre állítja, hogy biztosítsa az ötödik helyet. Perez egy jobb kvalifikációs képernyőt állított fel, ezen belül néhány tizeddel Verstappen mögött, a képen negatívan torzítva a mellette lévő kiemelkedő Daniel Ricciardo expozíciója miatt. Verstappen kirobbant a rajtvonalról, megelőzte egymás Ferrariját, és elfoglalta a hatótávolságát, amikor a fődíj megszerzésére készült. Innentől kezdve Verstappennek sikerült két kikerülést végrehajtania, és a következő menetét könnyedén teljesítette az utolsó piros zászlós időzítéssel Kevin Magnussen balesete miatt. Verstappent egy pozícióból újraindíthattad, hogy segíts neki felzárkózni, éppen a középpontnál kicsit többnél, de ismét tökéletes volt a távolságból és az új, nagyon hosszú 800 méteres húzással az első kanyarban.

• A McLaren azt nyilatkozta, hogy a Mercedes rendszerbeszállítójától érkező új adatok "nem a várt" mértékben tértek vissza az 1. algoritmus legújabb szabályozásához, és a csapat továbbra is az új háttérmunkában dolgozik, hogy idén a lehető legtöbbet hozza ki elektromos rendszeréből.
• Lehet, hogy lesz egy másik huszonnégy versenyes szezon, és akkor egyetlen új verseny sem lesz a menetrendben.
• A legújabb holland 17 másodperces előnnyel járt házastársa, Sergio Perez előtt, de a Red Bull pilótája megpróbált lefokozni, hogy végül üldözhesse a Lando Norris balesetéért kapott négy másodperces büntetést.
• Mexikó egy alternatív problémát ajándékoz Austinnak, de nincs okunk feltételezni, hogy Verstappen ne lenne a közelükben.
• Norris egy nehéz időmérő edzés után rögtön a tizenhetedik helyen végzett a rajtrácson, de a küzdelem elején, egy intenzív stratégiával, a legjobb tíz között küzdötte fel magát.

Liam Lawson, mivel az irányjelző szintnek megfelelő, nem kvalifikálta magát a VCARB-be, míg Isack Hadjar és ő a tizenötödik helyen kezdhet. Alex Albon közvetlenül mögötte, a tizenhetedik helyen rajtol, miután az időmérő edzés során küzdött az autójával, és a rádión keresztül sürgette az embereket. A rajtrács másik végén Franco Coalpinto a 20. helyről indul, és az utolsó helyen áll, előtte az Aston Martin Lance Go-ja, előtte pedig az Alpine-os csapattársa, Pierre Gasly áll. Charles Leclerc elképesztő tempót produkált a Q3-ban, és ezt kihasználva kiérdemelte a helyét Norris mellett az élvonalban. Eközben Hamilton a legjobb három között köröz, hogy a legjobb Nagydíj-kvalifikációját teljesítse projektje bemutatásával.

Sofőr

A lista másik végén a veszélyeztetett új márkák Hulkenberg, Alonso, Colapinto, Gasly és esetleg Bortoleto voltak. Egy másik nehéz példát mutattak Piastri, aki az ausztrált majdnem nyolctizeddel lemaradva a nyolcadik helyen zárta csapattársát, míg a Racing Bulls Isack Hadjarja és a Haas Ollie Bearmanja végzett a nagy tízben. Hamilton egy jelentős utat tett meg a Ferrarival a harmadik helyen, szorosan mögötte a Mercedes George Russellje a negyedik helyen, a Red Bull pedig Maxim Verstappen mögött az ötödik helyen végzett.